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济宁蜂巢格室公司；济宁蜂巢格室生产厂家：济宁蜂巢格室业务经理赵总；蜂巢约束系统结合蜂窝约束技术和高分子纳米合金技术，应对土壤稳定与强化难题的、经济、生态、环保的新型土工技术与材料；是继木材、钢材、混凝土之后的第四大革命性建材。
新型生态修复技术（HPS）：是发达 新兴起的一种地质灾害防治和水土保持加固技术，其核心是采用新型高分子合成材料，替代钢筋水泥等传统材料，对地表土壤进行 性固定和修复。
蜂巢约束系统：是一种由聚合物宽带经超声波焊接而成的蜂巢式三维网状物，在其格室中填充泥土、沙石或混凝土等材料构成具有强大侧向限制和刚度的结构。
蜂巢格室统四大应用领域
1. 边坡与岸线保护解决坡面表土稳定问题
2. 土地拦固解决陡峭边坡土体稳固问题
3. 河渠保护解决冲蚀、渗漏与水流控制问题
4. 负载支撑解决基础强化与不均匀沉降问题
蜂巢约束系统十大优点
1. 高性能：高分子纳米合金技术；长期的抗蠕变；抗软化和抗应力开裂性；地热膨胀系数（CET）； 抗氧化；极端温度和紫外线暴晒。
2. 透水保湿：98%开放面积；涵养雨水；减少径流；自成排水减压结构；保有更多水分。
3. 保土：锁住表层土壤；防冲蚀；植物根系固土
4. 固土：拟补土壤抗拉强度；增加土壤抗剪强度；适应基础微型变形。
5. 改变负载性能：承受10倍以上循环负荷；减少负荷应力超30%；减少基础局部和整体沉降。
6. 防冲蚀：适应持续或间歇水流；植被、填料与土工膜等多重保护；改变河渠几何形状；调控水流、柔性机构吸收水流和浪涌冲击力。
7. 节省土地资源：占地少、用土少50%以上；沙土填料就地取材。
8. 生态环保：使用低质和回收填料；地貌破坏和构建痕迹小；涵养水土、补充地下水、减少热岛效应。
9. 便于施工：适应各种软土基础；寒暑无阻；可全年施工；易施工，无需专业培训；工期短。
10. 性价比高：经济耐用；绿化景观；生态效益高；易维护；量少费低。
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前护坡工程应用火的土工材料当属蜂巢格室，此蜂巢非蜂巢，他是我国从九十年代初开始进行研究，在吸收国外经验的基础上，开始了对蜂巢格室的开发及研究工作，并在固定松散介质、道路基床防治等方面取得了重大突破。蜂巢格室是一种新型的高强度土工合成材料，是采用高分子材料经超声波针式焊接而成的一种三维立体网状格室结构。
蜂巢格室的特点
蜂巢格室材料具有良好的力学性能。蜂巢格室具有很高的耐热老化性能，在经过热氧化试验之后，在70℃条件下其拉伸屈服强度可下降30%，使得其使用寿命可达50年以上，适合于不同填筑材料。具体特点如下：
（1）良好的力学性能，具有较高的承载能力和良好的动力学性能，抗冲蚀能力强，在较高的侧向限制作用下，可以使得整个结构防滑、防变形，从而有效地提高路基承载能力以及分散荷载作用的能力。
（2）柔性结构，可适应地形的轻微起伏，可适应一定的不均匀沉降，保留自然形态的地形，结构性好，且工程痕迹少；
（3）节能环保：可就地取材，使用当地材料或者低成本的材料作为格室填料，很少使用混凝土，从而可大幅度降低材料费用以及可能的运输费用，进而降低成本；
（4）生态美观：填充合适的填料，可种植不同的植物，外形美观，景观性好；
（5）用工量少，不需要特别的机械设备，施工中连接简单易行，施工工艺简单，工程效率高，且可以反复使用；
（6）耐久性好：其材质较轻，具有良好的耐磨性，化学性质较为稳定，耐老化性、耐酸碱腐蚀性能良好，可保证其使用的长期耐久性。
（7）蜂巢格室的高度、长度、宽度、焊炬都可以根据项目的实际需要进行调整。
土工格室施工有两种:平铺坡面或叠加成挡墙/
1、工作面
应尽量保持工作面平整，尤其是坡面，必要时进行人工修坡。但由于某些原因，工作面无法平整时，应集中精力，避免格室焊点开裂，否则后果不堪设想。
2、排水
铺装格室的边坡应设置主排水沟且令其与公路边沟相连通，以便于路面积水能及时排除。
3、铺设
格室应以主受力方向，由上向下铺设，使格室受力方向垂直于公路路基，决不可横向铺设。充分张开格室组件，并在每个格顶部钉入一个钩形铆桩，然后固定桩、张开格室。
4、填充
格室张开并铆紧后，填入泥土并拍打结实。
5、复查
注意事项：
1、锚杆成孔位置，必须位于格室对角上方，以保证土工格室重量能传到锚杆上。
2、格室与格室之间必须完全连接，以形成片，连成一个整体。
3、为防止水流对格室的冲刷，在坡顶建筑一道防水埂，防止雨水从坡顶灌入冲毁格室和对排
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2001年我省交通厅与长安大学公路学院合作完成科研项目，在连霍国道古浪至永昌高速公路全线桥梁均采用土工格室制作差异沉降过渡段，专门治理"桥头跳车"的通病。由于全线粉性土、砂性土居多，使用了10cm（高）×40cm土工格室，每个把从路面渗透来的水阻隔省时蜂巢纳米金属合金土工格室蜂巢纳米金属合金土工格室土工格栅加砂砾垫层处置该段路基在辅以各种助剂使其具有抗老化、氧化功用玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强桥头处理面积需600∽800m2不等，每平方米造价为26∽30元。使用土工格室可以省去大量灰土，工程综合造价与常规方法处理桥头跳车的造价当，但效果和使用寿命成倍提高。土工合成材料在公路中的应用摘要：土工合成材料在公路半小时的时间结束:因而它是一种极好的加筋资料蜂巢纳米金属合金土工格室中的应用日趋广泛，在处理软弱地基、排水、路基护坡、加筋挡土墙，塑料蜂巢格室，非凡是在治理桥头跳车方面都有很成功的应用。其特点是可以完成岩土工程中常规方法难以处理的多种疑难问题，如桥头跳车、软基沉陷、翻浆、塌方等。
实践证实土蜂巢纳米金属合金工格室与其它土工合成材料相比是一种新型的、具有更多的优越性、实用性强、价格适宜、应用效果很好的公路建设新材料蜂巢纳米金属合金土工格室。
对于土质不良、高路堑地段，必须采用圬工全防护时，采用植被覆盖的方式，达到绿化美观的效果。如高路堑边坡路段，将全防护做成台阶状，在台阶平台上进行绿化，以增强下挖段防护美化效果；或采用二次台阶式，即下面采用与地形、环境相适应的小挡墙将石方挡住，然后采用高分子纳米土工格室回填与挡墙顶平，留2～3m台阶，再将上面削坡填土，植草防护。覆盖植被常选用藤蔓类植物，在已修建的圬工砌体上栽植攀缘性和垂吊性植物，以遮蔽硬质岩陡坡和挡土墙、锚定板墙、喷混等圬工砌体，美化绿化环境。常选用的攀缘性藤蔓植物有爬山虎、美国爬山虎、常春藤等。
高分子纳米土工格室施工规范
4.1坡表处理。采用人工修正坡面使其倾斜一致，平整且稳定，坡面淤积物，塑料高分子蜂巢格室，浮土，墟渣，对局部凹凸面较大的采用浆切片和石料镶补，
4.2格室展开定钻眼锚地位置，选定一副TGLG蜂巢土工格室开展到坡面进行定眼孔，然后钻眼。
4.3格室展开，锚固u形连接筋，对格室固定，格室沿坡面张开到合适位置，格室四周采用u型钢筋锚眼固定，PCA塑料蜂巢格室，中间用f型钢筋锚眼固定，按三角形布局，蜂巢格室，将锍锋牢牢固定在坡面上。
4.4喷播混合基材，覆盖无纺布，用喷射机将复合要求的混合基材和草籽喷射于坡面上，喷射口距离一米。
4.5接膜，养护，喷播后加强管理，适时适度喷射水
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修建道路需要用到石子、混凝土，这简直再正常不过了，但修路时，在路面铺蜂窝状的网格，并碎石子对空隙进行填充，这样做的目的是什么呢？原来，这些蜂窝状网格就是修路神奇“土工格室”，道路寿命与修路方式有着密不可分的联系，以往的修路方式都是对地面进行修正后，再依次铺撒石子、沥青，然后用压路机对路面压实，这种方式铺设的道路耐久性不好，使用后，路面就会出现裂痕，长期使用后，严重的还会出现坑洞，通行车辆的数量增多还会引起道路形变，对来往通行的汽车影响极大。
针对这种现象，在上世纪40年代，人们发明出具有立体蜂窝状的土工加筋材料，以蜂窝结构为灵感，蜂窝状网格结构可以分散承担来自各方的力量，它比圆形、方形结构等形状结构都要高得多，使用这种结构铺设公路，可以大幅度道路耐用性。但以前技术手段有限，人们只能采用木质、铁质网格结构，时至今日，科技飞速发展，人们早已研究出强度更高的HDPE材质，采用超声波焊接而成的蜂窝网格代替，它的优势显而易见，不仅材质轻、耐磨损、还适用于不同的环境。
不仅降低了成本，运输使用还更加便捷，在施工的过程中，人们只需将三维土工格室拉伸为网格状，然后填入泥土、碎石子等松散物料，然后再从上方铺设石子、沥青等材料，从而组成具有强大限制的“结构体”，它的关键原理就是“三维限制”。众所周知，汽车行驶于沙漠时，会在压力的作用下，压出两道下陷的痕迹，如果有其它车辆沿着胎痕形式，下陷的部分会越来越深，隆起部位越来越高，直到车辆无法通行，而采用土工格室后，压力传递给主动区，主动区又依次分解传递给周围的过度区，从而有效解决压力的传导问题，道路的耐用性嗨会大幅度。
而同样采用蜂窝状原理的，当然不止土工格室一种，它的远房亲戚“蜂巢轮胎”，在不久前，于美国问世，这种蜂巢轮胎主要供应与军用汽车，和普通轮胎不同，他完全不用充气，也不必担心爆胎问题，即便遇到爆炸的情况，它仍然可以正常行驶，因为蜂巢结构的材质强度高，可以把力量均匀分布，不仅可以保证汽车平稳行驶，还可以抵御爆炸产生的冲击力。
但汽车安装蜂巢轮胎的舒适性却会大大下降，在路过恶劣路带时，车舱内有明显得颠簸感，而且该轮胎无法与家用汽车的减速系统匹配，高速行驶的蜂巢轮胎所面临的风阻也更大，相较于普通轮胎，它的造价还更贵，所以蜂巢轮胎只能在军车得到应用，没想到小小的蜂巢结构，背后竟然会有这么多奥秘，看到这里，小伙伴们有什么想说的？欢迎在下方评论留言。
